乗り心地が悪化し不快
多人数乗車は更に悪化
段差の不快な突上げ感
車の収まりが悪く弾む
高速でのハンドリング悪化
高速道路での走行
山道や悪路での走行
日常の一般車道走行
装着時のローダウンフォルム
ローダウンスプリングは純正スプリングに比べ全長を短くし、短くなった分をバネの反発力を高めてあげる事で車重を支えています。
硬くなり反発力が強くなったバネは、乗り心地に大きな影響を及ぼします。
通常、ショックアブソーバーの底突きを防止する為に装着されているバンプラバー(純正含む)は「接触してはいけないパーツ」ですが、Marquisコンフォートサスペンションシステムでは、「乗り心地」を最優先に考え実質的な乗り心地に大きな影響を与えるリアサスペンションに注目。
従来からあるダウンサスペンションの根本的な考え方から見直し、このリアバンプラバーを「積極的に接触させて衝撃を吸収するオリジナルパーツ」として開発。高品質なバネと組み合わせる事で、従来のダウンサスペンションでは成しえなかった「走行性能と乗り心地の両立」を高次元で確立させたまったく新しいダウンサスペンションキットです。
Marquisコンフォートサスペンションシステムは、従来のダウンサスペンションキットとは全く異なる
新たなハイブリッドサスペンションキットです。
当製品のサスペンションは耐久性と信用を最大限に重視し、純正サス同様の乗り心地を優先した不等配当ピッチを採用しました(保証付)。
従来はバンプラバーのバンプタッチ(密着状態)を防ぐ目的として、全長を短くする製品は存在しましたが、「 Marquis コンフォートサスペンションシステム」は専用設計したバンプラバーに柔軟なゴム材を採用することで、あえてリアを積極的にバンプタッチさせ、不快なゴツゴツ感をバンプラバーで吸収させています。
また、他社製品では設定の無いダストブーツも付属する事でショックアブソーバーへの異物の侵入を防ぎます。
ローフォルムだけではないTOTAL高性能を目指した新たなダウンサスペンションキットを是非、お楽しみください。
![]() バンプラバー比較左:マーキー中:A社右:アルベル純正フロント用 |
![]() サスペンションは重要保安部品につき、設備及び技術のある整備工場やディーラーにて取り付けて下さい。 |
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①フロントサスペンションを交換する際に純正バンプラバーを取り出します。 |
②フロント用純正バンプラバーは接触しない様に画像の様に(約3cm)先端部をカットして使用します。 |
③リアサスペンションはそのまま交換します。純正ショックアブソーバーは、画像の様に変更する必要があります。 |
④ショックアブソーバー組み立て状態です。内部にオリジナルバンプラバーが装着されています。 |
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⑤1G状態のイメージ画像です。静止状態ではバンプラバーはタッチしません。 |
⑥ストロークイメージです。柔軟なバンプラバーが衝撃を吸収し乗り心地を確保します。 |
※リアショックアブソーバー装着イメージは解りやすいようにショックブーツ未装着状態で撮影しています。
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ヴェルファイア装着イメージ(7人乗り) |
アルファード装着イメージ(7人乗り) |
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※ダウン量はグレード・ガゾリン量・乗車人数・路面状況など様々な要因で変化します。またホイールやタイヤなどを交換すると変化してしまう場合があります。 |
製品名 | コンフォートサスペンションシステム | 適合車種 | 20型アルファード/アルファードハイブリッド 20型ヴェルファイア/ヴェルファイアハイブリッド (ANH20W/GGH20W/ATH20W)※各種専用設定 ※4WD車装着不可 |
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製品構成 | ●専用ローフォルムサスペンションスプリング(1台分4本セット) ●リアショックアブソーバー専用バンプラバー(2個1SET) ●リアショックアブソーバー専用ダストブーツ(2個1SET) |
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価格 | 50,600円 (税込) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
設定車輌 |
20系アルファード/ヴェルファイア/各ハイブリッド
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購入前に必ずご確認下さい | ●本製品は形式別専用設計品です。また4WD車装着不可(ハイブリッド除く)となっています。 ●ダウン量は車輌の個体差(グレード&オプション装備品による車重変化)によって多少の誤差が発生します。 ●製品保証はサスペンション(バネ)本体のみ購入後3年もしくは5万キロの保障となります(当社規定に基づく) ●装着にあたり純正ショックアブソーバー側付属品の加工が必要となります。 ●製品は純正ショック/純正ホイール/純正タイヤを基に開発しております。 ●製品以外の保証(取付工賃等)は一切お受けする事ができませんので予めご了承ください。 |
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製品外観![]() ![]() ![]() ![]() |